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Mostrando entradas con la etiqueta MadridRío. Mostrar todas las entradas
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viernes, 1 de diciembre de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXLI: SAN ISIDRO, DEL PARQUE DE LA ERMITA AL PARQUE DEL SANTO (1 DE 2).


Goya, del cual hablamos en la Zancada anterior largamente, nos dejó testimonio de lo que sus ojos veían durante su tiempo. Cerca de donde se ubicó la Quinta del Sordo (su lugar de retiro según vimos aquí), estaba la pradera de San Isidro a la que los madrileños y visitantes iban a celebrar la romería del Santo; como testimonio, el cuadro así titulado que se guarda en el Museo del Prado, realizado en óleo sobre lienzo en 1788 y que abre este artículo. Al fondo de dicha pintura se puede ver el Madrid que Goya vivió con el Palacio Real y San Francisco el Grande como edificios más reconocibles, abajo del desnivel hacia el Manzanares, y desde ahí, la gente se arremolinada en las praderas de la romería. En realidad este cuadro es el boceto preparatorio para la escena principal de un conjunto de tapices pensados para la decoración del dormitorio de las Infantas que un año antes había encargado Carlos III, pero acaecida su muerte en 1788, Carlos IV inducido por su esposa María Luisa de Parma, se inclinó más por potenciar los Reales Sitios de Aranjuez, La Granja o El Escorial, con lo cual abandonó el proyecto a pesar de lo cual se conservan otras obras similares como la de "La gallina ciega" que os sonará mucho, espero.

viernes, 17 de noviembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXIX: GUÍA BÁSICA: PASEANDO POR EL MANZANARES, EL CORREDOR AMBIENTAL.

 



¡¡¡ POR FIN ESTÁ AQUÍ... LA GUÍA PASEANDO POR EL MANZANARES !!!


Un paseo desde la Presa de El Pardo hasta la M50 en el paso por Perales del Río.

 Conoceremos la SENDA FLUVIAL que llega hasta Madrid.

Atraviesa la ciudad por MADRID RÍO, naturalizado.

Y continúa por el PARQUE LINEAL DEL MANZANARES que

de sus tres tramos previstos están acabados sólo los dos primeros.

viernes, 3 de noviembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXVII: PUENTES Y PASARELAS DEL MANZANARES (5 de 5)


En la portada de esta última Zancada sobre los puentes, presas y pasarelas sobre el Manzanares, vemos desde la Presa número 10, la Pasarela Fluvial que es tan ancha como una carretera, podría recordarnos al Salón de Pinos de MADRID RÍO, aunque le falte el arbolado y las piedras graníticas. Es el primer paso que nos encontramos tras acceder a la tercera parte del CORREDOR AMBIENTAL DEL MANZANARES que venimos recorriendo desde la presa de El Pardo. Es un puente de uso general, con paso abierto para a vehículos a motor autorizados y que forma parte del circuito que a tal efecto rodea todo el PARQUE LINEAL por el interior del vallado.

viernes, 27 de octubre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXVI: PUENTES Y PASARELAS DEL MANZANARES (4 DE 5).



El Puente Cáscara del Invernadero y el Puente Cáscara del Matadero, también conocidos como los Puentes Gemelos son dos construcciones singulares que han marcado un hito tanto por su forma de construir como por su estética y materiales usados.

viernes, 20 de octubre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXV: PUENTES Y PASARELAS DEL MAZANARES (3 DE 5)



Respecto de la Presa número 7 sólo tengo que decir que sigue la estética de todas las presas que se realizaron a la vez, según lo visto y explicado en la número 4 que está en el paso 2 de 5 de esta serie de Puentes y Pasarelas del Manzanares a la cual me remito por no repetir. Seguimos. El siguiente es el Puente de la M-30 levantado al tiempo que lo hacía el estadio Vicente Calderón del Atlético de Madrid y que sirvió para aliviar el tráfico originado por este recinto así como comunicar los dos distritos a uno y otro lado del río, Latina y Arganzuela. También liberó la presión que el paso de vehículos provocaba en el cercano Puente de Toledo. Cuenta con carriles que se entierran entre los jardines del PARQUE DE ARGANZUELA para dar servicio a la autovía subterránea. Quizá lo más curioso sea cómo ha quedado tras la reforma de MADRID RÍO la zona debajo del puente.

viernes, 13 de octubre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXIV: PUENTES Y PASARELAS DEL MANZANARES (2 de 5)



Comenzamos ante el Puente de los Franceses, donde nace MADRID RÍO. Se trata de un puente levantado por ingenieros de nacionalidad francesa para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España que construía la línea Madrid-Irún, creada en 1858 por capitales mayoritariamente de dicho país vecino. Las obras se sustanciaron entre 1860 y 1862, dando como resultado un puente funcional, sin adornos, sostenido sobre cinco ojos de arco de medio punto y con los pilares en el lecho del río salvo uno que está asentado en la orilla, se usó el típico ladrillo rojo visto combinado con piedra de la sierra. El puente fue testigo del conflicto surgido tras el golpe militar del general Franco en 1936 y que tuvo como objetivo en la zona la toma de Madrid. Actualmente sigue en uso, no es peatonal.

sábado, 30 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXII: LA M30 Y MADRID RÍO, DE CIFRAS E HISTORIA.



El primer intento de construir una gran carretera que rodease Madrid, se produjo en 1929, teniendo en cuenta que entonces había unos 3.000 vehículos a motor censados, parece una insensatez pensar en las autovías que hoy conocemos, pero hay que situarse en la época de los "felices años 20" cuando se pensaba que todo era progreso y el dinero nacía a espuertas por las esquinas (algo parecido al boom de los años 80 ¿nos suena?). También hay que recordar que Madrid ha ido creciendo casi casi casi en anillos concéntricos desde la vieja fortaleza de los Trastámara hasta nacer como ciudad con los musulmanes y convertirse en capital con Felipe II, durante cuyos períodos y posteriores, o bien por el trazado de las viejas cercas o por el diseño de nuevas vías, bulevares y avenidas, ha ido ganando terreno y a mediados del siglo pasado, absorbió a los municipios circundantes del Alfoz para formar una gran capital al estilo europeo. De hecho, a primeros de siglo, junto con el proyecto de carretera, se comienza a encauzar el Manzanares al cual se le quería hacer un río en condiciones obligándole con la ayuda de nuevas presas. El Plan Zuazo-Jansen fue presentado al "Concurso Internacional de Anteproyecto de Trazado Viario y Urbanización de Madrid", pero no fue hasta el PGOU de 1941 aprobado cinco años después y conocido como Plan Bigador, cuando se planteó la construcción de dos anillos por encima de los otros dos existentes ya, gracias a los estudios al respecto realizados durante la II República, el primero de los nuevos equivalía a la actual M-30 más o menos.


viernes, 22 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXI: MADRID RÍO y V, EL MATADERO Y MERCADO MUNICIPAL DE GANADOS.





Lo primero que nos llama la atención, visto desde la plaza de Legazpi, es el Depósito que, con sus casi 20 metros de altura y 14 de diámetro, acumulaba el agua que iba a dar servicio a los edificios que el proyecto de Matadero tenía, es el único construido de los cinco previstos cuya misión era acumular agua por la noche para garantizar el suministro diario si fallaba el habitual. Se levantó entre 1916 y 1918 con una capacidad de 800 metros cúbicos. Está en una de las entradas desde la plaza dicha separado con una valla, pasó por diferentes circunstancias como estar rodeado de árboles frutales plantados por los propios trabajadores, o por maleza salvaje cuando quedó abandonado el recinto, etc. Condenado a desaparecer si no se encontraba otra opción, en 2011 se decide su rehabilitación para crear una sala de exposiciones temporales adaptada en la cuba interior y replantando la vegetación que habitó su entorno en la base.

viernes, 15 de septiembre de 2023

SERIE DE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXX: MADRID RÍO IV, DE LA PASARELA DE PRAGA AL NUDO SUR.

  


Antes de comenzar esta última etapa por MADRID RÍO advertir que al igual que nos ocurrió en el anterior paseo por el PARQUE DE ARGANZUELA, nos encontramos entre el Puente de Praga y el Puente de Santa Catalina una ancha franja de terreno que separa el río del paseo de la Chopera, la cual vamos a recorrer en dos sentidos para poderla apreciar bien. Uno transcurre más pegado al exterior paralelo al paseo de la Chopera y atraviesa el Matadero y el Invernadero entre hitos que merecen una parada, por lo que lo veremos en una entrada aparte, y el otro es el que va junto a la orilla, rectilíneo y más naturalizado que es el que vamos a hacer hoy comenzando en la pista de skate junto a la Pasarela de Praga hasta el enlace con el PARQUE LINEAL DEL MANZANARES que ya recorrimos en este blog (ver inicio desde tramo I aquí). Y volveremos por la otra orilla. Así que... ¡adelante!

miércoles, 13 de septiembre de 2023

MURALES: EN MADRID RÍO


Junto al Centro Comercial Madrid Río 2 y frente a Matadero, se alza un edificio de viviendas en cuyo lateral vimos en nuestro recorrido por el Parque de Madrid Río, un mural multicolor del autor Okuda que ha gozado de cierta polémica. Es lo que tiene el arte, efímero arte, callejero y muralista: el paso del tiempo, los cambios de usos urbanísticos o la mala política, los ataca y a veces, hasta acaba con ellos. En 2021, coincidiendo con las fiestas del Orgullo, apareció sobre este testero del edificio un cuadro multicolor formado por figuras geométricas de diferentes tonalidades que van configurando dos siluetas que se besan, lo que es un canto al amor, algunos lo critican porque descubren que son dos mujeres y posiblemente desnudas. El santanderino Okuda se formó en la Escuela de Bellas Artes de Madrid, ciudad donde reside, y de su historial podemos encontrar otras obras en la capital que hemos visto en Lavapiés, por ejemplo.

Antes de él, esa pared contenía un dibujo del italiano Blu, un artista que realiza sus bocetos sobre papel y luego los traslada a la pared. En blanco y negro representaba a unos señores vestidos con traje que formaban una rueda. Cada uno avanzaba la mano hacia el bolsillo trasero del pantalón del otro y parecía como si le robara la cartera. En el dibujo original, Blu añade una gran caja registradora abierta a un lado donde, en los cajetines de los billetes, aparece una figura humana arropada y dormida o despertándose. Dicen que era una crítica al sistema financiero. No sé. Pero seguro que no fue tan criticado como el mural de Okuda, porque el robo financiero es algo asumido como normal, como la corrupción de ciertos personajes, que se perdona porque es como parte de su idiosincrasia y en política, hasta se les vota por mayoría por parte del pueblo que dice no querer a los corruptos. Bueno, el caso es que esta pintura de Blu apareció allí con permiso de los propietarios de las viviendas, en 2010 y 10 años después desapareció por culpa de unas obras de mantenimiento a que hubo que someter la fachada. Luego, tras la pandemia y para celebrar el reencuentro, vendría la pintura de Okuda ya dicha.

No son éstos los únicos grafitis de Madrid Río. Excluyo los Puentes Gemelos. Sobre estas líneas un ejemplo de lo bien que puede quedar una torre de ventilación si se la deja a una artista trabajar: "Hazme una foto que salga mon@" dice el texto. No sé si lo he logrado pero ahí está desde hace años y el original se conserva "muy mona". En el lateral y sobre las rejas de ventilación superiores se lee "free world" junto a dos cabezas, una de elefante y otra de león, los animales salvajes...

También de 2010 son los murales sobre la fachada de unos edificios que hay a la salida/entrada el Puente de Arganzuela por el lado de Usera. Esta vez son de Sam3. Tres espacios distintos, tres fachadas y tres fantasías en blanco y negro. Una hoja que han conformado figuras humanas. Un árbol de tronco evolutivo con una escalera de mano apoyaba abajo, que acaba en una copa que es el universo estrellado. Y una figura gigante que sopla sobre una hoja en la que descansa una figura aparentemente femenina de menor tamaño.


@ 2023, by Santiago Navas Fernández


P.d.- Si quieres ver más Murales, pincha aquí.

viernes, 8 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXIX: MADRID RÍO Y LA CASA DE CAMPO.



La conexión entre la CASA DE CAMPO y MADRID RÍO se produce desde el inicio de éste en el Puente de los Franceses, como ya vimos en el tramo I de nuestro recorrido por él, hasta la avenida de Portugal que comienza frente a la escultura de el Oso y el Madroño en la explanada de la Selección. Esta avenida era una carretera doble y triple de dos direcciones, que servía como puerta a Madrid para los vehículos que usaba la A5, antigua N-V con destino Lisboa o la frontera con Portugal, de ahí su nombre. Con las obras de soterramiento de la M30 se transformó en una calle tranquila con un agradable bulevar en el centro y al otro lado la CASA DE CAMPO.

viernes, 1 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXVIII: MADRID RÍO III, EL PARQUE DE ARGANZUELA Y SU ENTORNO.



El PARQUE DE ARGANZUELA está configurado a partir del espacio que tuvo en su inauguración oficial en 1969 ocupando 84.000 m2 entonces y ampliado hasta los 233.000 m2 casi en la franja que ocupa desde el Puente de Toledo hasta el Matadero. Su integración en MADRID RÍO ha permitido el acceso hasta la ribera del río desde las viviendas a través de sendas ajardinadas, cosa que era imposible con la M30. Se conservó la placa conmemorativa de su inauguración y poco más, recuperándose los numerosos paseos y zonas estanciales, dotándole de una serie de detalles muy particulares que vamos a conocer en este paseo. Así mismo, sirve como antesala del nuevo paseo del Arte que se proyecta desde el complejo cultural de Matadero hacia la oferta museística en el entorno de Atocha.

viernes, 25 de agosto de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXVII: MADRID RÍO II, DEL PUENTE OBLIUO AL PUENTE DE TOLEDO Y SU ENTORNO.

 



Comenzamos en la margen derecha al inicio del puente Oblicuo que ¡parece mentira! era la antigua M30 y por ahí cambiaba de orilla la autovía. Ha quedado como testigo mudo de lo que fue y como Mirador hacia el cauce, gracias al arbolado de las orillas y los sedimentos acumulados en el lecho, donde han crecido de forma natural diferentes plantas de río, podemos disfrutar de diferentes especies de aves (garcilla, pato real, grulla real, cormorán, etc.) y puede que algún pez. Permitidme un alto para indicar que no lejos de aquí se encontraba la Quinta del Sordo donde vivió Goya, que tan ligado está a estos lugares según hemos visto en visitas anteriores, estaba en el camino que iba hacia las praderas de San Isidro que un día recorreremos y que ya hablaremos entonces de dicha finca, cuyo nombre recibe no por don Francisco sino por su dueño anterior que también era sordo.

viernes, 18 de agosto de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXVI: MADRID RÍO I, DEL PUENTE DE LOS FRANCESES AL PUENTE DE SEGOVIA.




En la foto de portada, ricos Madroños a punto de colorearse, una consecuencia más de la renaturalización del río. Una vez vistas cifras y proyecto en el artículo sobre el origen del Parque vamos a iniciar nuestro recorrido por etapas intentando explicar qué vemos alrededor. Hay quien dice que el Puente de los Franceses es el comienzo del PARQUE DE MADRID RÍO, lo cual es acertado pues hasta allí conducen otras rutas ya vistas que vienen junto al cauce desde el norte, formando un cruce de caminos que confluyen con los que vienen desde el PARQUE DEL OESTE, el PARQUE DE LA BOMBILLA y la CASA DE CAMPO enfrente, donde el río se encauza para pasar dócil y sonriente a la vista de Madrid, serpenteando por la zona más baja cual cordel de seda brillante que se acuna entre puentes, presas, pasarelas y recuerdos de los más viejos del lugar. Un sitio que un día hace más de cien años, fue una playa natural como aseveran numerosos testimonios y alguna fotografía de esas en blanco y negro.

viernes, 4 de agosto de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXIV: EL PARQUE LINEAL DEL MANZANARES, TRAMO 1.



El PARQUE LINEAL DEL MANZANARES comprende la renaturalización del espacio que rodea al río y que, formalmente integrando en MADRID RÍO, se entiende como el terreno a continuación de éste, abarcando hasta la desembocadura en el río Jarama. Se divide en tres tramos por su configuración pero también por el tiempo y forma en la que se acomete su realización. Por equivalencia, la Cuenca Alta del Manzanares tiene su propia protección como área medioambiental porque así lo es y también para proteger el cauce que va a cruzar la ciudad posteriormente. A continuación de dicho Parque encontramos la SENDA FLUVIAL DEL MANZANARES, equiparable al Parque Lineal en su función de conservación y área protegida, dividida en tres tramos igualmente y que recorrimos en anterior ocasión que podemos repasar  pinchando en el siguiente enlace, aquí. Así pues, MADRID RÍO llegaría hasta el Nudo Sur de la M30 y, mediante una serie de pasarelas paralelas al cauce, cruzaría entre las carreteras hacia este nuevo espacio denominado PARQUE LINEAL DEL MANZANARES que tiene una zona acotada mediante un vallado con horario de cierre y apertura entre las 7 y las 22 horas o las 24 en verano. Data de los años 90, aunque su construcción no se comenzó hasta el año 2000 y se concluyó tres después por ejecución del estudio de arquitectura de Ricardo Bofill, constituyendo un espacio con gran diversidad de especies, que se articula en torno al río y que cuenta con paseos tanto para peatones como para bicicletas que lo recorren de norte a sur y de este a oeste. El Parque en sí fuera del vallado llega hasta La Caja Mágica y la depuradora de La China, por cierto, de donde se surte de agua para su riego, pero el río sigue serpenteando entre ambos recintos con senderos que siguen el curso por su dos márgenes hasta la M40, que hace de frontera con el segundo Tramo que recorreremos pronto.

viernes, 16 de junio de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXI: DE TRAFALGAR A ALMAGRO, PASEANDO POR CHAMBERÍ y II.





No, Chamberí no tiene metro ¡ni tampoco tranvía! ¿qué será de Chamberí? Pues nada porque es un barrio cargado de historia que, obviando el exceso de ruido por las terrazas en ciertas zonas, es muy agradable para vivir a pesar de que esté tan falto de zonas verdes "per cápita". Cuando se inauguró la linea 1 del Metro en 1919 tuvo su estación que aún existe reconvertida hoy en un Museo como parte de los diversos recuerdos que se conservan de la primitiva compañía Metropolitana, la línea llevaba desde Sol hasta Cuatro Caminos, démonos cuenta de la importancia que adquirió esta zona. La segunda línea, que hacía el mismo recorrido, también atravesaba el barrio por otro lado y uniendo las citadas. Pero al crecer el servicio y alargar los convoyes que circulaban, la estación de Chamberí de corto anden, no se pudo modificar y entonces los trenes fueron demasiado grandes y la estación se cerró en 1966, a fin de cuentas las paradas de Iglesia y de Bilbao estaban realmente cerca (el Andén 0, que así se llama ahora, lo visitamos aquí). En el recuerdo han quedado los azulejos diseñados por Antonio Palacios, formando dibujos y cuadros publicitarios, además de poder ver las instalaciones centenarias tal y como fueron. La visita es gratuita.

viernes, 26 de mayo de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXIX: LOS PARQUES DEL CANAL DE ISABEL II.

 


Comenzamos contando la historia de este icónico Parque, testigo del triunfo de la lucha vecinal. Este inmenso espacio que corresponde al tercer depósito del Canal de Isabel II, se vio sumido en una diatriba que acabó en los Tribunales por el uso que se le pretendía dar. El terreno es propiedad del Canal de Isabel II que pertenece a la Comunidad de Madrid, el cual había prometido un espacio para la ciudadanía en el distrito de Chamberí (uno de los que menos parques y jardines tiene estadísticamente como comprobamos en los paseos por él, ver aquí), pero el Presidente del Canal por entonces Ignacio González, que a su vez era Vicepresidente de la Comunidad de Madrid con Esperanza Aguirre, decidió saltarse todas las promesas (¡qué raro!) y construir un campo de golf privativo, incluso saltándose o modificando las leyes urbanísticas que fuera necesario para su acomodo, sin embargo, el Ayuntamiento gobernado por Alberto Ruiz Gallardón, miembro del mismo partido, no dio licencia entre otras cosas por que ni siquiera se molestaron desde el Canal en hacer el correspondiente informe medio ambiental. ¡ Cosas de la prepotencia ! El caso es que un Juez, a pesar de que ya se habían concedido la obra a ACS y cobrados los primeros gastillos, dijo que nones y lo anuló todo, a lo que siguieron tirones de pelo, carreras por los pasillos, llamadas telefónicas, pero nada; entonces comenzaron los recursos, la lucha encabezada primero por ciudadanas anónimas y después a través de la Asociación Vecinal del barrio con el apoyo de la Federación Regional (ver noticia en somoschamberi.eldiario.es), que estaban vigilantes y activos cuando se olieron que lo prometido no lo cumplirían, vieron el cielo abierto a su favor por fin. Entre otras cosas se descubrió un entramado de empresas que tal y tal... ¡ya sabéis, puro PP!

viernes, 10 de marzo de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXI: EL PARQUE DE COMILLAS Y SUS ALREDEDORES.

 

 

El PARQUE DE COMILLAS en Carabanchel, está condenado a desaparecer en breve, amenaza "arboricida" que se cierne sobre él como consecuencia del empeño de los dirigentes políticos de Madrid de talar sus árboles para meter por ahí la tuneladora que construya el metro, línea 11, obra que durará varios años. Y también amenaza buena parte del arbolado del Parque de Arganzuela en Madrid Río, un poco más abajo y al otro lado del Manzanares, aunque en este caso, las protestas vecinales han conseguido que se paralice de momento esta tala masiva. Por eso urge visitar este Parque que cuenta con una historia singular y que, además, es el único del barrio homónimo, hubiera sido mejor hacerlo en primavera para admirar la frondosidad de su vegetación, pero lo mismo ya no existe para entonces. Así que vamos primero que nada a ubicarnos en el entorno.


jueves, 17 de marzo de 2022

SERIE PASEOS, PARQUES Y JARDINES DE MADRID LXXIV: EL REAL SITIO DE LA FLORIDA Y LA PUERTA DE SAN VICENTE.



La actual glorieta de San Vicente con la Puerta del mismo nombre en el centro, era más o menos el acceso que había al REAL SITIO DE LA FLORIDA, creado por Carlos IV, desde el cual salía de Palacio para dirigirse hasta El Pardo o a donde él quisiera que para eso era Rey, acompañado por su cara esposa doña María Luisa de Parma, la cual fue la verdadera instigadora de la creación de un pasillo por donde circular sin tener que para a cada paso y asomarse a saludar al pueblo que la vitoreaba, ¡encima! La puerta no ha estado siempre donde la vemos, hubo un tiempo que se situaba más cerca de la actual estación. Enfrente mirando al Río se ubicó en su momento el Asilo de las Lavanderas, institución benéfica promovida en 1871 por la reina María Victoria dal Pozzo della Cisterna, esposa de Amadeo I de Saboya conocida como "la Rosa de Turín"; atendido por las Hijas de la Caridad tenía un marcado carácter benéfico pues permitía a las mujeres que iban a lavar al río, dejar a sus hijos allí mientras ellas hacían su tarea y, además, contaba con seis camas para atender a las enfermas; se mantuvo en servicio hasta 1936 cuando debido a su situación cercana al frente de guerra acabaría destruido, aunque en 1946 se refundó como Casa de Caridad entre el Paseo Imperial y el de Pontones y permaneció hasta el inicio de los 70 del siglo pasado, reconvirtiéndose dos décadas después a servicios municipales.

viernes, 10 de septiembre de 2021

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID LVI: UNA ZANCADA POR LA COLONIA DEL MANZANARES.




Cuando visitamos la Ermita de San Antonio de la Florida (ver aquí), conocimos la estatua de Goya frente a ella, o mejor, frente a ellas, pues recordemos que hay dos. Se ubica en una rotonda ajardinada dando la espalda a la COLONIA DEL MANZANARES, a la cual accederemos tras cruzar el Puente de la Reina Victoria que vemos en la imagen de portada, obra del arquitecto Julio Martínez-Zapata Rodríguez y el ingeniero José Eugenio Ribera Dutaste, inaugurado en junio de 1909 coincidiendo con la festividad de San Antonio, recibió el nombre en honor a la esposa de Alfonso XII, doña Victoria Eugenia de Battenberg, aunque durante la República se llamó Puente de Galicia, volvió tras la contienda al actual.