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sábado, 30 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXII: LA M30 Y MADRID RÍO, DE CIFRAS E HISTORIA.



El primer intento de construir una gran carretera que rodease Madrid, se produjo en 1929, teniendo en cuenta que entonces había unos 3.000 vehículos a motor censados, parece una insensatez pensar en las autovías que hoy conocemos, pero hay que situarse en la época de los "felices años 20" cuando se pensaba que todo era progreso y el dinero nacía a espuertas por las esquinas (algo parecido al boom de los años 80 ¿nos suena?). También hay que recordar que Madrid ha ido creciendo casi casi casi en anillos concéntricos desde la vieja fortaleza de los Trastámara hasta nacer como ciudad con los musulmanes y convertirse en capital con Felipe II, durante cuyos períodos y posteriores, o bien por el trazado de las viejas cercas o por el diseño de nuevas vías, bulevares y avenidas, ha ido ganando terreno y a mediados del siglo pasado, absorbió a los municipios circundantes del Alfoz para formar una gran capital al estilo europeo. De hecho, a primeros de siglo, junto con el proyecto de carretera, se comienza a encauzar el Manzanares al cual se le quería hacer un río en condiciones obligándole con la ayuda de nuevas presas. El Plan Zuazo-Jansen fue presentado al "Concurso Internacional de Anteproyecto de Trazado Viario y Urbanización de Madrid", pero no fue hasta el PGOU de 1941 aprobado cinco años después y conocido como Plan Bigador, cuando se planteó la construcción de dos anillos por encima de los otros dos existentes ya, gracias a los estudios al respecto realizados durante la II República, el primero de los nuevos equivalía a la actual M-30 más o menos.


viernes, 22 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXXI: MADRID RÍO y V, EL MATADERO Y MERCADO MUNICIPAL DE GANADOS.





Lo primero que nos llama la atención, visto desde la plaza de Legazpi, es el Depósito que, con sus casi 20 metros de altura y 14 de diámetro, acumulaba el agua que iba a dar servicio a los edificios que el proyecto de Matadero tenía, es el único construido de los cinco previstos cuya misión era acumular agua por la noche para garantizar el suministro diario si fallaba el habitual. Se levantó entre 1916 y 1918 con una capacidad de 800 metros cúbicos. Está en una de las entradas desde la plaza dicha separado con una valla, pasó por diferentes circunstancias como estar rodeado de árboles frutales plantados por los propios trabajadores, o por maleza salvaje cuando quedó abandonado el recinto, etc. Condenado a desaparecer si no se encontraba otra opción, en 2011 se decide su rehabilitación para crear una sala de exposiciones temporales adaptada en la cuba interior y replantando la vegetación que habitó su entorno en la base.

viernes, 15 de septiembre de 2023

SERIE DE PASEOS POR PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXX: MADRID RÍO IV, DE LA PASARELA DE PRAGA AL NUDO SUR.

  


Antes de comenzar esta última etapa por MADRID RÍO advertir que al igual que nos ocurrió en el anterior paseo por el PARQUE DE ARGANZUELA, nos encontramos entre el Puente de Praga y el Puente de Santa Catalina una ancha franja de terreno que separa el río del paseo de la Chopera, la cual vamos a recorrer en dos sentidos para poderla apreciar bien. Uno transcurre más pegado al exterior paralelo al paseo de la Chopera y atraviesa el Matadero y el Invernadero entre hitos que merecen una parada, por lo que lo veremos en una entrada aparte, y el otro es el que va junto a la orilla, rectilíneo y más naturalizado que es el que vamos a hacer hoy comenzando en la pista de skate junto a la Pasarela de Praga hasta el enlace con el PARQUE LINEAL DEL MANZANARES que ya recorrimos en este blog (ver inicio desde tramo I aquí). Y volveremos por la otra orilla. Así que... ¡adelante!

miércoles, 13 de septiembre de 2023

MURALES: EN MADRID RÍO


Junto al Centro Comercial Madrid Río 2 y frente a Matadero, se alza un edificio de viviendas en cuyo lateral vimos en nuestro recorrido por el Parque de Madrid Río, un mural multicolor del autor Okuda que ha gozado de cierta polémica. Es lo que tiene el arte, efímero arte, callejero y muralista: el paso del tiempo, los cambios de usos urbanísticos o la mala política, los ataca y a veces, hasta acaba con ellos. En 2021, coincidiendo con las fiestas del Orgullo, apareció sobre este testero del edificio un cuadro multicolor formado por figuras geométricas de diferentes tonalidades que van configurando dos siluetas que se besan, lo que es un canto al amor, algunos lo critican porque descubren que son dos mujeres y posiblemente desnudas. El santanderino Okuda se formó en la Escuela de Bellas Artes de Madrid, ciudad donde reside, y de su historial podemos encontrar otras obras en la capital que hemos visto en Lavapiés, por ejemplo.

Antes de él, esa pared contenía un dibujo del italiano Blu, un artista que realiza sus bocetos sobre papel y luego los traslada a la pared. En blanco y negro representaba a unos señores vestidos con traje que formaban una rueda. Cada uno avanzaba la mano hacia el bolsillo trasero del pantalón del otro y parecía como si le robara la cartera. En el dibujo original, Blu añade una gran caja registradora abierta a un lado donde, en los cajetines de los billetes, aparece una figura humana arropada y dormida o despertándose. Dicen que era una crítica al sistema financiero. No sé. Pero seguro que no fue tan criticado como el mural de Okuda, porque el robo financiero es algo asumido como normal, como la corrupción de ciertos personajes, que se perdona porque es como parte de su idiosincrasia y en política, hasta se les vota por mayoría por parte del pueblo que dice no querer a los corruptos. Bueno, el caso es que esta pintura de Blu apareció allí con permiso de los propietarios de las viviendas, en 2010 y 10 años después desapareció por culpa de unas obras de mantenimiento a que hubo que someter la fachada. Luego, tras la pandemia y para celebrar el reencuentro, vendría la pintura de Okuda ya dicha.

No son éstos los únicos grafitis de Madrid Río. Excluyo los Puentes Gemelos. Sobre estas líneas un ejemplo de lo bien que puede quedar una torre de ventilación si se la deja a una artista trabajar: "Hazme una foto que salga mon@" dice el texto. No sé si lo he logrado pero ahí está desde hace años y el original se conserva "muy mona". En el lateral y sobre las rejas de ventilación superiores se lee "free world" junto a dos cabezas, una de elefante y otra de león, los animales salvajes...

También de 2010 son los murales sobre la fachada de unos edificios que hay a la salida/entrada el Puente de Arganzuela por el lado de Usera. Esta vez son de Sam3. Tres espacios distintos, tres fachadas y tres fantasías en blanco y negro. Una hoja que han conformado figuras humanas. Un árbol de tronco evolutivo con una escalera de mano apoyaba abajo, que acaba en una copa que es el universo estrellado. Y una figura gigante que sopla sobre una hoja en la que descansa una figura aparentemente femenina de menor tamaño.


@ 2023, by Santiago Navas Fernández


P.d.- Si quieres ver más Murales, pincha aquí.

viernes, 8 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXIX: MADRID RÍO Y LA CASA DE CAMPO.



La conexión entre la CASA DE CAMPO y MADRID RÍO se produce desde el inicio de éste en el Puente de los Franceses, como ya vimos en el tramo I de nuestro recorrido por él, hasta la avenida de Portugal que comienza frente a la escultura de el Oso y el Madroño en la explanada de la Selección. Esta avenida era una carretera doble y triple de dos direcciones, que servía como puerta a Madrid para los vehículos que usaba la A5, antigua N-V con destino Lisboa o la frontera con Portugal, de ahí su nombre. Con las obras de soterramiento de la M30 se transformó en una calle tranquila con un agradable bulevar en el centro y al otro lado la CASA DE CAMPO.

viernes, 1 de septiembre de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXVIII: MADRID RÍO III, EL PARQUE DE ARGANZUELA Y SU ENTORNO.



El PARQUE DE ARGANZUELA está configurado a partir del espacio que tuvo en su inauguración oficial en 1969 ocupando 84.000 m2 entonces y ampliado hasta los 233.000 m2 casi en la franja que ocupa desde el Puente de Toledo hasta el Matadero. Su integración en MADRID RÍO ha permitido el acceso hasta la ribera del río desde las viviendas a través de sendas ajardinadas, cosa que era imposible con la M30. Se conservó la placa conmemorativa de su inauguración y poco más, recuperándose los numerosos paseos y zonas estanciales, dotándole de una serie de detalles muy particulares que vamos a conocer en este paseo. Así mismo, sirve como antesala del nuevo paseo del Arte que se proyecta desde el complejo cultural de Matadero hacia la oferta museística en el entorno de Atocha.