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martes, 26 de abril de 2022

SERIE PASEOS, PARQUES Y JARDINES DE MADRID LXXIX: EL PARDO, DE "CAZADERO" A REAL SITIO.


Enrique III de Castilla "el Doliente" (Burgos, 1379-Toledo, 1406, ver biografía en Real Academia de la Historia), mandó construir en 1405, un "cazadero" en el actual lugar de El Pardo,  reflejado con más o menos exactitud en el cuadro "Vista de la torre de la Parada" de Félix Casteló en 1640, que se exhibe en el Museo de Historia de Madrid, cuya reproducción encabeza esta Zancada. Llegar a él se hacía por un camino denominado SENDA REAL (de la cual tenemos por ahí un artículo que puedes releer si pinchas en el nombre) que atravesaba los montes de encinas donde abundaban venados y que era conocido desde Alfonso X (Toledo, 23/XI/1221​-Sevilla, 4/04/1284), habiéndose encontrado referencias escritas en tiempos de Alfonso XI (Salamanca, 13/08/1311 - Gibraltar, 26/03/1350). Puede que el nombre de "el Pardo" que tenía el monte donde se ubicaba, se extendiera a todo el territorio que hoy así conocemos, y sea una derivación del propio "parador de caza" según expone el doctor y catedrático en Filología latina y Paleografía griega Gregorio de Andrés (ver biografía aquí) en su libro "Las cacerías en la provincia de Madrid en el siglo XIV según el “Libro de la Montería” de Alfonso XI", claro que hay quien afirma que se debe a la presencia de "osos pardos" o incluso al color que le da la gran presencia de encinas. ¡A saber! Cuenta la prensa rosa que Enrique III se hacía acompañar de su pariente doña María de Albornoz para solaz de ambos en los ratos de descanso, cuentan que incluso el rey ofreció al esposo de su prima, que lo era, nombrarle Maestre de Calatrava si se separaba de ella, pero eso a nuestros efectos, solo sirve para entretener el camino con chismorreos de varios siglos anteriores (¿habéis visto "Juego de Tronos"?, pues no os cuento más).

sábado, 8 de enero de 2022

SERIE PASEOS, PARQUES Y JARDINES DE MADRID LXVII: BARAJAS, mucho más que un aeropuerto.

Pues sí, así es, Barajas es mundialmente conocido por el aeropuerto de Madrid que lleva dicho nombre. Pero Barajas es en realidad un pueblo, bueno, hoy ya un Distrito, el último en incorporarse en la gran absorción que el viejo núcleo de Madrid hizo a su alrededor allá por el inicio de la década de los 50 del siglo XX (¿qué lejos parece, verdad?), uno de los asentamientos más antiguos que componían el alfoz; contaba en ese momento con algo más de 2.600 habitantes. El distrito de Barajas incluye Ifema, el Parque Juan Carlos I (cuya visita hicimos a lo largo de cuatro artículos en agosto de 2021, ver aquí el primero y a continuación seguir con los demás), El Capricho (ver aquí), el Castillo de la Alameda (ver aquí), y el Aeropuerto Adolfo Suárez que ocupa bastante más de la mitad de su territorio entre propio y necesario. En alguno de los barrios que integran el actual Distrito se han encontrado restos arqueológicos, utensilios y tumbas, del paleolítico en adelante, lo que certifica la existencia de aldeas o asentamientos independientes en su origen, por eso se denomina Casco Antiguo de Barajas a la antigua ubicación.

miércoles, 21 de octubre de 2020

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XXI: LA QUINTA DE LOS MOLINOS

 

Si por algo es conocida la QUINTA DE LOS MOLINOS es por sus almendros en flor, todos los años, durante la floración, multitud de visitantes hacen casi imposible el caminar por sus senderos, si el tiempo lo permite y el cambio climático no nos modifica el calendario. Más de 1.500 ejemplares tiene censados el Ayuntamiento. Es muy importante resaltar que nunca se deben cortar las flores; se pueden mirar, fotografiar, dibujar... pero jamás tocarlas y menos arrancarlas, pues cada flor dará lugar a una almendra. Pero además, si las cortas, quien venga después ya no podrá verlas, o dicho de otra forma, si todo el que va, arranca algunas flores, puede que cuando tu llegues, veas más huecos que flores; eso por no hablar de la faena que le haces a los insectos que acuden a alimentarse, a los pájaros que se comen los insectos, etc. Para hacer un símil: tu vas al Museo del Prado ¿descuelgas los cuadros que te gustan y te los llevas?, pues las flores son obras de arte de la naturaleza, admíralas, pero no las "descuelgues" de su lugar. Tampoco es aconsejable comer las almendras ni los frutos de los jardines urbanos, pues están tratados con productos fitosanitarios que pueden afectar al fruto, a diferencia con una explotación agrícola, donde se trata la planta y luego se prepara para el consumo humano. Y tras estos consejos, vamos a visitar la Quinta.

Como todas las Quintas que ya hemos visto, tenía una parte lúdica y otra de explotación agrícola, sobre todo en su origen y en algunas más que en otras, aunque luego derivaran más como fincas de recreo. Las Quintas ya hemos explicado a lo largo de las visitadas hasta ahora (QUINTA DE MIRAFLORES ó de la Fuente del Berro, QUINTA DE TORRE ARIAS, etc.), se les llama así porque su explotación se dejaba en manos de agricultores que pagaban un quinto de los beneficios a los propietarios de los terrenos, que solían tener casa-palacio allí. En el caso de la QUINTA DE LOS MOLINOS, su origen está hacia 1920 cuando el VI Conde de Torre Arias, que tenía 500 m2 de terreno perdido, los entregó como pago a don César Cort Botí a cambio de que levantara un palacete en la calle Martínez Campos... para que luego digan que el trueque es cosa de la Edad Media.

martes, 8 de septiembre de 2020

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XVI: LA QUINTA DE TORRE ARIAS

 


¿No os inspira esta puerta?, es la entrada a la QUINTA TORRE ARIAS, pero su estilo y hechura me trae recuerdos de EL CAPRICHO, de hecho, algo tienen que ver, como os contaré en este paseo de hoy por una de las pocas Quintas que se conservan y con más sabor, de la treintena que existió en la capital en sus buenos tiempos. Y por recordar, una Quinta era un espacio agrícola y ganadero que unos señores tenían en propiedad y daban a externos a cambio de un quinto de la producción, hasta que comenzaron a ser "de recreo" o simplemente, de producción, también hubo órdenes religiosas que las usaron para este fin y aprovisionamiento de sus monasterios, colegios, orfanatos, etc.



jueves, 20 de agosto de 2020

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XIII: EL PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN



El PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN es uno de los grandes de Madrid con sus 45 Hras. Se encuentra situado en lo que se conoce como el Cerro de la Plata, en el barrio de Legazpi y a continuación de la antigua estación de Renfe de Delicias, hoy Museo del Ferrocarril. De hecho, una vía transcurre por delante de la entrada Oeste, cerca del Metro Arganzuela-Planetario, que viene desde allí y traspone por una reja que se abre solamente cuando circula un determinado tren, pero tranquilos, que eso sólo ocurre en determinadas épocas y días del año, es el Tren de la Fresa.

jueves, 6 de agosto de 2020

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID X: LA ALAMEDA DE OSUNA, DEL CASTILLO AL CAPRICHO (y 2ª zancada)

Lo habíamos dejado justo cuando ya estábamos en la misma puerta de entrada al PARQUE DE EL CAPRICHO. ¿Os habéis dado cuenta que he puesto "de El Capricho" y no "del Capricho"? no es casual: cuando decimos "capricho" la mayoría nos vamos a la primera acepción que refleja la RAE, algo así como un antojo, algo arbitrario, pero esta palabra de origen italiano, tiene hasta cuatro posibles interpretaciones y una de ellas la define como "obra de arte en que el ingenio o la fantasía rompen la observancia de las reglas". Y es esta acepción la que debemos observar aquí, pues el Jardín, Parque o Quinta, es la confluencia de arte con ingenio para crear un lugar único e idílico donde poder apreciar otros lugares en la distancia, de hecho, EL CAPRICHO nos muestra jardines franceses, ingleses e italianos a lo largo de todo su recorrido. Y ello se lo debemos a la promotora de la idea: María Josefa Pimentel y Téllez-Girón.

lunes, 3 de agosto de 2020

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID IX: LA ALAMEDA DE OSUNA, DEL CASTILLO AL CAPRICHO (1ª zancada)



Presidido por EL CASTILLO desde un otero junto a la Avenida de Logroño, el actual barrio de la Alameda de Osuna, es hoy día una zona ajardinada, fresca y residencial, con edificios de viviendas amplias y cómodas y casas bajas adosadas y/o en urbanizaciones privadas, está trazada por calles que se vuelven escasas de aparcamientos para la población que allí reside. Lindando con el antiguo pueblo de Barajas, hoy también barrio de Madrid, y cercano al Aeropuerto, desde que se construyó en los años 60/70, acoge a muchos trabajadores relacionados con él. Pero el barrio nació con un defecto: su relativo aislamiento respecto del transporte público, pero una vez que los más reticentes se conformaron, llegó la Línea 5, la misma que nos permite llegar a EL CAPRICHO y al PARQUE JUAN CARLOS I, tras una larga polémica que impidió la llegada de la Línea 8 en su momento. Al final ambas líneas se unirán en el Aeropuerto, de realizarse el proyecto que se anunció a primeros de año de prolongar la 5.