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sábado, 28 de febrero de 2026

PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CCXVIII: OTROS PEQUEÑOS JARDINES DEL BARRIO DE LUCERO.



En uno de los distritos más amplios e icónicos de Madrid, La Latina, nos encontramos con un pequeño barrio de una solera particular y que es el único prácticamente, que se encuentra dividido por la A5, conocida también como carretera de Extremadura. Además, este barrio incluye la CUÑA VERDE DE LATINA, que ya recorrimos en otra zancada anterior (ver aquí), que es la zona verde más amplia del distrito que cruza desde y hacia otros barrios de Latina, y cuenta con numerosos interbloques naturalizados, con pequeños parques y jardines, distribuidos por su demarcación administrativa. ¿Cuál es su origen y cómo es más correcto denominarlo: Lucero o El Lucero? Ambas formas las encontrarás, pero el nombre real es Lucero, el cual etimológicamente viene del latín "lux, lucis" (luz) y con el sufijo -ero, significa "portador de luz" o "estrella brillante", refiriéndose comúnmente al planeta Venus, el "lucero del alba" o "de la tarde" que según la ubicación de Madrid, sería lo que se vería en esa dirección durante el ocaso.

En el plano de Pedro Texeira de 1656 (ver sobre estas líneas) aparece el actual paseo de Extremadura con la denominación de camino de Móstoles y de él sale el camino a Húmera, pero no aparecen núcleos de casas en esos terrenos que hoy son los que vamos a visitar. A la derecha se ve la Ermita del Santo Ángel, al lado de la cual se señala la Fuente del Ángel (de ello hablamos en otra zancada por el paseo de Extremadura, ver aquí) y a la izquierda se ve la Casa de la Nieve, en la zona baja del plano se denominan pastos y en la superior, Casa de Campo, tras la valla al pie de los caminos citados. No es hasta el plano de Facundo Cañada que aparecen los primeros edificios en las zonas que más o menos ocupan hoy. El siglo XIX se caracteriza por la existencia de fincas agrícolas y ganaderas instaladas en la zona que pertenecía a los Carabancheles hasta que la división administrativa tras la ampliación de Madrid, transformó las "fronteras". Los estudiosos hablan de San Miguel de Luche, un huerto y/o convento, o una ermita también, existentes en el siglo XIX en torno a la zona de Caraque y del arroyo de Luche; apuntan además, que Caraque sería no solo el otro nombre del arroyo, sino el de dos poblaciones, bajo y alto, que contaron hasta con escuela, ubicadas en el entorno, perdurando sus casas viejas hasta la construcción de la CUÑA VERDE DE LATINA por un lado y el actual barrio de Lourdes, que luego veremos, por otro.

En el siglo XX el barrio de Lucero tuvo su propio alcalde, a pesar de pertenecer a Carabanchel Bajo. Otros nombres de barriadas son El Olivillo, Caraque (ya mencionado) y Huerta Castañeda, de los cuales al menos nominalmente, hay constancia a través de nombres de calles. Pero será Lucero el nombre elegido y con el que se abrirá la estación de Metro de la línea 6 en 1995. Tras la Guerra Civil el barrio comienza a construirse y se crean nuevos enclaves, la línea de Ferrocarril que salía de la desparecida estación de Goya, subía por la calle Sepúlveda en dirección teórica a Almorox. Un caso curioso es el de la Colonia Lucero junto a la plaza de Remondo y calle Castroserna, la colonia que se llamó popularmente "sin permiso", se erigió en 1955 para ser ocupada por familias traídas de chabolas derruidas en Ventas, dado que había más necesidad que casas y a pesar de su escaso tamaño, fueron compartirlas obligatoriamente por varias familias. Las esquinas en chaflán fueron locales comerciales. En 1970 desapareció el concepto de "inquilinos agregados" y cuatro años después comienza la venta a los residentes que concluiría a inicios de los 80, cuando por fin son asfaltadas las calles, los vecinos organizan unos festejos a los que acudiría el alcalde Tierno Galván.

No es la única colonia. Entre la Casa de Campo y la A5, y entre las calles de San Manuel y San Juan de Mata se levantó la Colonia de Nuestra Señora de Lourdes, dentro del entorno de la Obra Social del Hogar del Empleado, en varias fases a partir de 1955 siendo arquitectos destacados Francisco Javier Saénz de Oiza, José Luis Romany, Manuel Sierra, Luis Cubillo, Eduardo Mangada y Carlos Ferrán. Las primeras 752 viviendas en bloques y las segundas 284 en varias torres. Con grandes espacios entre ellas para calzadas, paseos y jardines. 

Además se construyó tipo ciudad independiente con su dotación de edificios educativos, religiosos, comerciales, etc. Por cierto que el famoso Colegio Lourdes, "edificio de los círculos", se considera como un antecedente de las Torres Blancas de Oiza. Sobre estos terrenos estuvo otro edificio desde primeros de siglos que sirvió de estudio a la pintora Maria Roësset Mosquera, "MaRo"; además de algunos tejares que en parte o totalidad fueron arrasados durante la maldita Guerra Civil.

  

Al lado está el barrio de El Batán, llamado así según parece, por el artilugio instalado en el arroyo cercano de los Meaques con el cual se curtían pieles y trapos, donde se instaló la Real Fábrica de Ante y Gamuzas ordenada por Carlos II "el hechizado", que luego caería en desuso (el batán, lo del rey fue otra cosa). También fue lugar de paso y parada con algunas ventas, la más famosa puede que fuese la Venta de Alcorcón, dotada con un pozo y donde se ubicó el Portazgo o Fielato correspondiente en el kilómetro 5,5. Otro elemento fueron los tejares, debido a sus tierras propicias para la fabricación de ladrillos y otros barros, alguna de dichas instalaciones fabriles se ha conservado hasta los primeros años del siglo XX. 

A pesar de estar habitado no es hasta mediados de dicha centuria cuando surgen las colonias tales como la Colonia del Rosario, sobre los antiguos terrenos de Tejar de los Frailes, la Colonia del Montepío o la del propio nombre, Colonia El Batán cercana a la actual estación de Metro que se abrió en 1961. 

Por cierto, que entonces no era Metro, sino la línea del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel a Chamartín de la Rosa, como he puesto más arriba, si lo piensas, casi ha vuelto a ser eso mismo con la combinación de la Línea 10 y 5, por cierto, tras varios cambios de cabecera a lo largo de la historia.

A un lado y otro de la calle Sepúlveda existen una serie de pequeños parques, colindantes algunos, separados otros, que forman una isla de continuidad verde. Recordar, como ya he contado, que el trazado de esta calle más o menos coincide con la antigua vía de ferrocarril a Almorox que partía de la desaparecida estación de Goya que conocimos en una zancada por el barrio de la Quinta del Sordo (ver aquí). Salimos por una zona verde entre las calles Alverja y Sanchorreja, que se asoma a la A5; cuenta con pistas deportivas de tierra y cementadas. De ahí bajamos al PARQUE DEL BREZO, entre las calles de Cebreros y Sepúlveda. Cuenta con área infantil, pista de patinaje y zona de juegos entre Serbal o árbol del cazador (por cierto ¿sabéis porqué se llama así?, es muy simple, cuando echa sus bayas rojas los pájaros se posan para picotearlas, conocida esa costumbre por los cazadores, se apostaban cerca para cazar dichas aves), Cedros, etc.


Poco más adelante, en la acera de enfrente subimos unas escaleras que nos llevan a un pequeño espacio verde que recibe el nombre de PARQUE DE EL CLUB DEPORTIVO LINCES, que está justo al lado. Con el piso enlosado, cuenta con unos gigantescos alcorques donde crecen Olmos, Ciruelos rojos, etc. Y que conecta con el PARQUE CASTROSERNA, el cual añade Catalpas, Acacias y Pinos a la nómina de arbolado, junto a la puerta del Centro de Mayores de Lucero y del Centro Cultural José Luis Sampedro. Salimos por calle Castuera a la de Alhambra, junto a la plaza de la Achicoria hay un solar vallado que la gente usa como área de mascotas y al lado un espacio verde con una cancha deportiva.

Bajamos por la calle de las Higueras, que está arbolada con Acacias y algunos jardines en su laterales, para dar junto a la parada de Metro del barrio y el PARQUE DE LUCERO, al otro lado del cruce con la calle Cebreros nos topamos con una breve cuña que recibe el nombre de PARQUE DEL TRIÁNGULO. La masa arbórea en ambos es similar: Olmos, Ciruelo rojo, Catalpa, Chopos, algún Pino, etc. pero mucho más frondosa en el primero que en el segundo. Al final de la calle de las Higueras, está el Centro Deportivo El Olivillo, si recordáis, éste es el nombre de una de las pequeñas poblaciones antiguas. Aquí se acaba nuestra visita a Lucero, de seguir bajando por la calle Sepúlveda llegaríamos al PARQUE DE LOS OLIVOS, como recuerdo al árbol más común que hubo en esta zona si bien el nombrado parque es tan solo una extensión amplia sin ajardinar, aparte hay algunos pequeños espacios verdes más, muy comunes en su estructura a los ya vistos. La calle sigue y nos llevaría al PAQUE CARAMUEL que visitamos aquí. Con lo que vamos a dar por concluida nuestra zancada de hoy en este punto.


Y sobre estas líneas os dejo un pequeño parquecillo en la calle Villamanín, que en su entrada luce este Olivo, en un gran alcorque ajardinado con una pequeña valla y una placa dedicada a la Constitución Española, similar al que vimos en la Zancada del pasado 6 de diciembre, dedicada a este texto Ley que determina nuestro ordenamiento jurídico (ver aquí).


@ 2026, by Santiago Navas Fernández

viernes, 26 de abril de 2024

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CLVIII: TEUTÁN, UN MUSEO ABIERTO, 2ª PARTE.


Aunque no es una escultura, sí podemos hablar de monumento, en particular en el tramo que vemos en la foto de portada. El Canal de Isabel II que se puso en funcionamiento en la segunda mitad del siglo XIX, impulsado por Juan Bravo Murillo, traía las aguas a Madrid desde la sierra por un conducto que aún se conserva y que ha aumentado sus puntos de extracción de aguas. El nombre le viene de que fue durante el reinado de Isabel II cuando se construyó e inauguró. La foto corresponde al Acueducto de Amaniel, que salvaba el desnivel entre dos puntos y, precisamente donde vemos en la foto, la Acequia del Norte conocida como canalillo, pasaba bajo sus arcos en el único punto que pisaba terreno de lo que hoy es Tetuán, de hecho, la foto está tomada desde la acera de enfrente que ya corresponde al distrito de Moncloa-Aravaca.

viernes, 16 de febrero de 2024

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXLVIII: EL CAMINO DE SANTIAGO, DE LA PLAZA RUIZ GIMÉNEZ A LA GLORIETA DE CUATRO CAMINOS.


La calle San Bernardo desemboca en la Glorieta de Ruiz Giménez y no en la plaza de San Bernardo como algunos la llaman repetitivamente a pesar de que perdió dicho nombre en 1934, en honor de un alcalde de Madrid y que era padre del conocido Joaquín Ruiz-Giménez. Durante la Guerra Civil se la llamó plaza del 14 de abril. También estuvo aquí la estatua a Lope de Vega que vimos junto al Convento de la Encarnación en nuestra primera ruta del Camino por el Centro. Y también un conjunto escultórico dedicado al "Levantamiento del 2 de mayo" realizado por Aniceto Marinas de 1891 que ahora podemos ver en los JARDINES DE FERRAZ (pulsa aquí). Pues por aquí pasa nuestra ruta del CAMINO DE SANTIAGO y es desde donde vamos a recuperar nuestra zancada anterior, a la vista de la Iglesia de Monserrat.


viernes, 16 de junio de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXI: DE TRAFALGAR A ALMAGRO, PASEANDO POR CHAMBERÍ y II.





No, Chamberí no tiene metro ¡ni tampoco tranvía! ¿qué será de Chamberí? Pues nada porque es un barrio cargado de historia que, obviando el exceso de ruido por las terrazas en ciertas zonas, es muy agradable para vivir a pesar de que esté tan falto de zonas verdes "per cápita". Cuando se inauguró la linea 1 del Metro en 1919 tuvo su estación que aún existe reconvertida hoy en un Museo como parte de los diversos recuerdos que se conservan de la primitiva compañía Metropolitana, la línea llevaba desde Sol hasta Cuatro Caminos, démonos cuenta de la importancia que adquirió esta zona. La segunda línea, que hacía el mismo recorrido, también atravesaba el barrio por otro lado y uniendo las citadas. Pero al crecer el servicio y alargar los convoyes que circulaban, la estación de Chamberí de corto anden, no se pudo modificar y entonces los trenes fueron demasiado grandes y la estación se cerró en 1966, a fin de cuentas las paradas de Iglesia y de Bilbao estaban realmente cerca (el Andén 0, que así se llama ahora, lo visitamos aquí). En el recuerdo han quedado los azulejos diseñados por Antonio Palacios, formando dibujos y cuadros publicitarios, además de poder ver las instalaciones centenarias tal y como fueron. La visita es gratuita.

viernes, 10 de marzo de 2023

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXI: EL PARQUE DE COMILLAS Y SUS ALREDEDORES.

 

 

El PARQUE DE COMILLAS en Carabanchel, está condenado a desaparecer en breve, amenaza "arboricida" que se cierne sobre él como consecuencia del empeño de los dirigentes políticos de Madrid de talar sus árboles para meter por ahí la tuneladora que construya el metro, línea 11, obra que durará varios años. Y también amenaza buena parte del arbolado del Parque de Arganzuela en Madrid Río, un poco más abajo y al otro lado del Manzanares, aunque en este caso, las protestas vecinales han conseguido que se paralice de momento esta tala masiva. Por eso urge visitar este Parque que cuenta con una historia singular y que, además, es el único del barrio homónimo, hubiera sido mejor hacerlo en primavera para admirar la frondosidad de su vegetación, pero lo mismo ya no existe para entonces. Así que vamos primero que nada a ubicarnos en el entorno.


miércoles, 30 de marzo de 2022

SERIE PASEOS, PARQUES Y JARDINES DE MADRID LXXVI: EL PASAPORTE DE LOS MUSEOS DEL METRO DE MADRID, 2ª ZANCADA.

 



Exposición de trenes históricos 

Dentro de la asombrosa estación de Chamartín se ha dedicado una planta a un pequeño museo de trenes históricos. Y digo asombrosa porque su concepción lo es, distribuida en diferentes niveles donde se cruzan perpendicularmente diferentes líneas de metro y un carril para vehículos a motor, ¡una carretera!, que fue usada en su momento. Pero esto es parte de la estación y nosotros hemos venido a ver el Museo.


jueves, 24 de marzo de 2022

SERIE PASEOS, PARQUES Y JARDINES DE MADRID LXXV: EL PASAPORTE DE LOS MUSEOS DEL METRO DE MADRID, 1ª ZANCADA.

 


Este caminante que os escribe, le daba vueltas al coco para ver cómo hacer algo acerca del Metro de Madrid; por eso, por cada estación que pasaba y tenía algo que mostrar, le sacaba una foto, acumulando estatuas, azulejos, exposiciones, perspectivas, dibujos, murales... Ya había visitado espacios singulares y algún museo, cuando en febrero de 2022, el Metro sacó un Pasaporte precisamente sobre los Museos del Metro de Madrid y otros puntos especiales o significativos ¡qué gran sorpresa! Bueno, pues como yo, miles de madrileños y algún turista hemos pensado lo mismo y si antes podías visitar estos lugares sin más que ir, ahora, a efectos de la consecución del mencionado pasaporte, hay que pedir cita para luego obtener un sello que demuestre que has estado, algo parecido a lo del Camino de Santiago, pero más urbano. Miles de pasaportes en dos semanas ¡han desbordado las previsiones! En cuanto a las reservas para las visitas, sólo decir que POR FAVOR, SI NO VAS A IR ANULA TU RESERVA PARA QUE OTRA PERSONA PUEDA OPTAR A ELLA.