SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XIV: DEL ALJIBE AL DEPÓSITO, LA RUTA DEL AGUA.

 

El título contiene una pequeña e inocente trampa, necesaria para plantear la ruta de hoy. El aljibe es un lugar de almacenamiento y distribución de agua y el depósito también. En referencia a este caso concreto, vamos a jugar con las dos formas históricas de recibir agua en Madrid: los antiguos Viajes y el moderno Canal de Isabel II. Y comenzaremos justo al lado y debajo del PUENTE DE AMANIEL, en los JARDINES DE CARLOS PARIS, de ahí pasaremos al PARQUE JUAN XXIII para conocer el antiguo manantial de agua de CAÑO GORDO, es decir, EL ALJIBE DE AMANIEL. Luego subiremos al PARQUE DE ALMANSA, para atravesarlo y dirigirnos al PARQUE DE SANTANDER, un bello aprovechamiento del espacio sobre el tercer depósito del Canal de Isabel II que vemos en otro paseo que agrupa a los parques de gestión privada por parte del dicho Canal.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XIII: EL PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN

El PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN es uno de los grandes de Madrid con sus 45 Hras. Se encuentra situado en lo que se conoce como el Cerro de la Plata, en el barrio de Legazpi y a continuación de la antigua estación de Renfe de Delicias, hoy Museo del Ferrocarril. De hecho, una vía transcurre por delante de la entrada Oeste, cerca del Metro Arganzuela-Planetario, que viene desde allí y traspone por una reja que se abre solamente cuando circula un determinado tren, pero tranquilos, que eso sólo ocurre en determinadas épocas y días del año, es el Tren de la Fresa.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XII: DE CUATRO CAMINOS A LA PLAZA DE SAN AMARO Y ALGO MÁS.

Nuestra ruta de hoy es amplia, pues se trata de visitar varios de esos espacios verdes que en forma de cuña, triángulo, rectángulo o cuadrado, tiñen de color huecos entre viviendas y oficinas, contribuyendo a un mejor vivir en nuestra ciudad. En concreto vamos a visitar: los JARDINES DE ANDRÉS SABORIT, los JARDINES DE LA BASILICA, el espacio AZCA y la PLAZA PICASSO, la PLAZA DE JOAN MIRO y JARDIN DE GHANDI, los JARDINES DE LA AVENIDA DE BRASIL con los JARDINES DE LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL TURISMO, los JARDINES DEL GENERAL PERON y el entorno de la PLAZA DE SAN AMARO con el JARDIN DE LA CALLE DE TERESITA GONZÁLEZ QUEVEDO y el JARDIN de la PLAZA DE SAN GERMAN, detrás del Instituto Jaime Vera.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XI: EL GRAN PARQUE DEL SUR Y LA EMPERATRIZ MARIA DE AUSTRIA.

 

En realidad estamos hablando del PARQUE DE LA EMPERATRIZ MARIA DE AUSTRIA, conocido popularmente por diversos nombres. Es el gran parque del sur de Madrid y más en concreto, del distrito de Carabanchel. Por detrás de él en este distrito, encontramos el Parque de las Cruces (ver visita pinchando aquí), la Pradera de San Isidro y el Pinar de San José como siguientes en extensión.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID X: LA ALAMEDA DE OSUNA, DEL CASTILLO AL CAPRICHO (y 2ª zancada)

Lo habíamos dejado justo cuando ya estábamos en la misma puerta de entrada al PARQUE DE EL CAPRICHO. ¿Os habéis dado cuenta que he puesto "de El Capricho" y no "del Capricho"? no es casual: cuando decimos "capricho" la mayoría nos vamos a la primera acepción que refleja la RAE, algo así como un antojo, algo arbitrario, pero esta palabra de origen italiano, tiene hasta cuatro posibles interpretaciones y una de ellas la define como "obra de arte en que el ingenio o la fantasía rompen la observancia de las reglas". Y es esta acepción la que debemos observar aquí, pues el Jardín, Parque o Quinta, es la confluencia de arte con ingenio para crear un lugar único e idílico donde poder apreciar otros lugares en la distancia, de hecho, EL CAPRICHO nos muestra jardines franceses, ingleses e italianos a lo largo de todo su recorrido. Y ello se lo debemos a la promotora de la idea: María Josefa Pimentel y Téllez-Girón.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID IX: LA ALAMEDA DE OSUNA, DEL CASTILLO AL CAPRICHO (1ª zancada)

Presidido por EL CASTILLO desde un otero junto a la Avenida de Logroño, el actual barrio de la Alameda de Osuna, es hoy día una zona ajardinada, fresca y residencial, con edificios de viviendas amplias y cómodas y casas bajas adosadas y/o en urbanizaciones privadas, está trazada por calles que se vuelven escasas de aparcamientos para la población que allí reside. Lindando con el antiguo pueblo de Barajas, hoy también barrio de Madrid, y cercano al Aeropuerto, desde que se construyó en los años 60/70, acoge a muchos trabajadores relacionados con él. Pero el barrio nació con un defecto: su relativo aislamiento respecto del transporte público, pero una vez que los más reticentes se conformaron, llegó la Línea 5, la misma que nos permite llegar a EL CAPRICHO y al PARQUE JUAN CARLOS I, tras una larga polémica que impidió la llegada de la Línea 8 en su momento. Al final ambas líneas se unirán en el Aeropuerto, de realizarse el proyecto que se anunció a primeros de año de prolongar la 5.