Junto a esta máquina a la entrada del Museo Ferroviario acabamos la primera parte de nuestro recorrido y ahora comenzamos la segunda que nos llevará hasta Atocha siguiendo la ruta del viejo y nuevo trazado pero, como siempre, con "flecos".
Junto a esta máquina a la entrada del Museo Ferroviario acabamos la primera parte de nuestro recorrido y ahora comenzamos la segunda que nos llevará hasta Atocha siguiendo la ruta del viejo y nuevo trazado pero, como siempre, con "flecos".
Hoy nos vamos a dar un paseo ferroviario pero en un tren como el de San Fernando: un ratito a pié y otro andando. Vamos a recorrer el llamado Paseo Verde Ferroviario, que oficialmente se tasa en casi 4km desde la calle Segovia hasta la estación de Delicias, la Vía ciclista construida sobre un tramo soterrado del tren que unía las antiguas estaciones del Norte (Príncipe Pío) con la del Mediodía (Atocha) entre arrabales, chabolas, fábricas y un Madrid aún por crearse. Aunque nuestro paseo va a complicarse algo más y por eso lo he dividido en dos artículos.
SEGUNDA ZANCADA: de puente a puente y sigo ¡ por que se me lleva la corriente !
Unos amigos hemos quedado en el intercambiador de Príncipe Pío para recorrer la SENDA FLUVIAL DEL MANZANARES que, con ciertas limitaciones, es casi calcada a la Senda Real de Enrique III, la cual usaba para ir al cazadero de El Pardo como vimos aquí. Así que una vez situados en frente a la antigua estación del Norte y la Puerta de San Vicente, debemos optar por seguir por el Paseo de La Florida o bien por la orilla del río Manzanares, paralelo a la calle de Aniceto Marinas, en ambos casos, al llegar al Puente de los Franceses, debemos optar entre la SENDA REAL o el ANILLO VERDE CICLISTA. Ambos nos llevarán hasta el Puente de San Fernando, donde haremos un pequeño alto, pues la ruta completa supone 20 km.