SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XVI: LA QUINTA DE TORRE ARIAS

 

¿No os inspira esta puerta?, es la entrada a la QUINTA TORRE ARIAS, pero su estilo y hechura me trae recuerdos de EL CAPRICHO, de hecho, algo tienen que ver, como os contaré en este paseo de hoy por una de las pocas Quintas que se conservan y con más sabor, de la treintena que existió en la capital en sus buenos tiempos. Y por recordar, una Quinta era un espacio agrícola y ganadero que unos señores tenían en propiedad y daban a externos a cambio de un quinto de la producción, hasta que comenzaron a ser "de recreo" o simplemente, de producción, también hubo órdenes religiosas que las usaron para este fin y aprovisionamiento de sus monasterios, colegios, orfanatos, etc.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XV: PARQUE DE LAS CRUCES Y UN PASEO POR SUS ALREDEDORES

 

Los antiguos municipios de Carbanchel Alto y Carabanchel Bajo, se extendían a lo largo de los actuales distritos de Carabanchel, Latina y Usera, teniendo sus límites geográficos lindando con Pozuelo de Alarcón, Alcorcón, Leganés, Villaverde y Madrid, del que les separaba el Manzanares; cada uno de ellos contaban con su propio Ayuntamiento, hasta que fueron integrados en 1947 dentro de la capital en respuesta a un amplio diseño que absorbió numerosas poblaciones que, hasta los años 50 constituían el alfoz de Madrid, en una gran operación socio político administrativa. 

Según explica la página karabanchel.com, usando los datos de población del INE a 2009, los antiguos municipios agrupaban a ese año, una población que los hubiera convertido en la cuarta ciudad española por habitantes tras Madrid, Barcelona y Valencia. El desarrollo de proyectos de viviendas ha engrandecido los distritos mucho más allá de sus viejos cascos históricos, ocupando fincas y terrenos que en su tiempo eran huertas de legumbres, viñas, melones, cereales y cierta producción ganadera (ovejas y algunas cabras) que surtían a la Corte desde que ésta se estableció en 1561 en Madrid, y hasta que desaparecieron tragadas por el hormigón; famosos son los garbanzos de Carabanchel. Y fruto de ese desarrollo desde mediados del siglo XX, son numerosos los espacios verdes que se han ido ganando, no sin brava lucha vecinal, como ocurre con EL PARQUE DE LAS CRUCES y los que conforman el entorno que hoy vamos a visitar: PARQUE DE CHIRIVITA, PARQUE EUGENIA DE MONTIJO y PARQUE DE LOS INGENIEROS.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XIV: DEL ALJIBE AL DEPÓSITO, LA RUTA DEL AGUA.

 

El título contiene una pequeña e inocente trampa, necesaria para plantear la ruta de hoy. El aljibe es un lugar de almacenamiento y distribución de agua y el depósito también. En referencia a este caso concreto, vamos a jugar con las dos formas históricas de recibir agua en Madrid: los antiguos Viajes y el moderno Canal de Isabel II, de esta forma unidos. Y comenzaremos justo al lado y debajo del PUENTE DE AMANIEL, en los JARDINES DE CARLOS PARIS, de ahí pasaremos al PARQUE JUAN XXIII para conocer el antiguo manantial de agua de CAÑO GORDO, es decir, EL ALJIBE DE AMANIEL. Luego subiremos al PARQUE DE ALMANSA, para atravesarlo y dirigirnos al PARQUE DE SANTANDER, sobre el tercer depósito del Canal de Isabel II que vemos en otro paseo que agrupa a los parques de gestión por parte del dicho Canal.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XIII: EL PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN

El PARQUE ENRIQUE TIERNO GALVAN es uno de los grandes de Madrid con sus 45 Hras. Se encuentra situado en lo que se conoce como el Cerro de la Plata, en el barrio de Legazpi y a continuación de la antigua estación de Renfe de Delicias, hoy Museo del Ferrocarril. De hecho, una vía transcurre por delante de la entrada Oeste, cerca del Metro Arganzuela-Planetario, que viene desde allí y traspone por una reja que se abre solamente cuando circula un determinado tren, pero tranquilos, que eso sólo ocurre en determinadas épocas y días del año, es el Tren de la Fresa.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XII: DE CUATRO CAMINOS A LA PLAZA DE SAN AMARO Y ALGO MÁS.

Nuestra ruta de hoy es amplia, pues se trata de visitar varios de esos espacios verdes que en forma de cuña, triángulo, rectángulo o cuadrado, tiñen de color huecos entre viviendas y oficinas, contribuyendo a un mejor vivir en nuestra ciudad. En concreto vamos a visitar: los JARDINES DE ANDRÉS SABORIT, los JARDINES DE LA BASILICA, el espacio AZCA y la PLAZA PICASSO, la PLAZA DE JOAN MIRO y JARDIN DE GHANDI, los JARDINES DE LA AVENIDA DE BRASIL con los JARDINES DE LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL TURISMO, los JARDINES DEL GENERAL PERON y el entorno de la PLAZA DE SAN AMARO con el JARDIN DE LA CALLE DE TERESITA GONZÁLEZ QUEVEDO y el JARDIN de la PLAZA DE SAN GERMAN, detrás del Instituto Jaime Vera.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID XI: EL GRAN PARQUE DEL SUR Y LA EMPERATRIZ MARIA DE AUSTRIA.

 

En realidad estamos hablando del PARQUE DE LA EMPERATRIZ MARIA DE AUSTRIA, conocido popularmente por diversos nombres. Es el gran parque del sur de Madrid y más en concreto, del distrito de Carabanchel. Por detrás de él en este distrito, encontramos el Parque de las Cruces (ver visita pinchando aquí), la Pradera de San Isidro y el Pinar de San José como siguientes en extensión.

SERIE PARQUES Y JARDINES DE MADRID X: LA ALAMEDA DE OSUNA, DEL CASTILLO AL CAPRICHO (y 2ª zancada)

Lo habíamos dejado justo cuando ya estábamos en la misma puerta de entrada al PARQUE DE EL CAPRICHO. ¿Os habéis dado cuenta que he puesto "de El Capricho" y no "del Capricho"? no es casual: cuando decimos "capricho" la mayoría nos vamos a la primera acepción que refleja la RAE, algo así como un antojo, algo arbitrario, pero esta palabra de origen italiano, tiene hasta cuatro posibles interpretaciones y una de ellas la define como "obra de arte en que el ingenio o la fantasía rompen la observancia de las reglas". Y es esta acepción la que debemos observar aquí, pues el Jardín, Parque o Quinta, es la confluencia de arte con ingenio para crear un lugar único e idílico donde poder apreciar otros lugares en la distancia, de hecho, EL CAPRICHO nos muestra jardines franceses, ingleses e italianos a lo largo de todo su recorrido. Y ello se lo debemos a la promotora de la idea: María Josefa Pimentel y Téllez-Girón.