SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXV: EL PARQUE LINEAL DEL MANZANARES, TRAMO 2.

En el anterior paseo por el PARQUE LINEAL DEL MANZANARES tramo 1, llegamos hasta la M40. Comenzamos desde aquí. Cuando no existía esta carretera y sólo pasaba por el entorno el Camino de Villaverde a Vallecas y la línea de tren entre Madrid y Aranjuez, se conocía un Arenero junto al "Ventorro del tío Blas" en el cual era corriente sacar restos de cacharros de barro sin darle mayor importancia hasta que un día de 1927 un profesor y sus alumnos cayeron en la cuenta que aquello era mucho más de lo que parecía. El profesor era don Fidel Fuidio Rodríguez (Yécora, 24/04/1880 - Carrión de Calatrava, 17/10/1936) que fue un arqueólogo español, religioso marianista, al cual se le considera precursor de la arqueología madrileña pues exploró lugares como el Cerro de San Blas, el Tejar de San Pedro, Portazgo, el Parador del Sol, la Casa del Moreno, prospecciones en San Fernando de Henares, el Arenero de las Mercedes, el Sotillo, el Ventorro, otros de Hortaleza, Carabanchel, etc. y autor de la tesis "Carpetania romana" publicada en 1934. Sus restos se cree que descansan en las paredes del Valle de los Caídos, pues se ha encontrado un retrato suyo en el lugar, tras ser fusilado por motivos religiosos en la vorágine absurda de la Guerra Civil. Discípulo del paleontólogo alemán nacionalizado español Hugo Obermaier, puso el descubrimiento en conocimiento suyo y del arqueólogo municipal José Pérez de Barradas, el cual se hizo cargo de las excavaciones en nombre del Ayuntamiento de Madrid como ya había hecho anteriormente con otros yacimientos. La arqueología era una ciencia que estaba naciendo.

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXIV: EL PARQUE LINEAL DEL MANZANARES, TRAMO 1.

El PARQUE LINEAL DEL MANZANARES comprende la renaturalización del espacio que rodea al río y que, formalmente integrando en MADRID RÍO, se entiende como el terreno a continuación de éste, abarcando hasta la desembocadura en el río Jarama. Se divide en tres tramos por su configuración pero también por el tiempo y forma en la que se acomete su realización. Por equivalencia, la Cuenca Alta del Manzanares tiene su propia protección como área medioambiental porque así lo es y también para proteger el cauce que va a cruzar la ciudad posteriormente. A continuación de dicho Parque encontramos la SENDA FLUVIAL DEL MANZANARES, equiparable al Parque Lineal en su función de conservación y área protegida, dividida en tres tramos igualmente y que recorrimos en anterior ocasión que podemos repasar  pinchando en el siguiente enlace, aquí. Así pues, MADRID RÍO llegaría hasta el Nudo Sur de la M30 y, mediante una serie de pasarelas paralelas al cauce, cruzaría entre las carreteras hacia este nuevo espacio denominado PARQUE LINEAL DEL MANZANARES que tiene una zona acotada mediante un vallado con horario de cierre y apertura entre las 7 y las 22 horas o las 24 en verano. Data de los años 90, aunque su construcción no se comenzó hasta el año 2000 y se concluyó tres después por ejecución del estudio de arquitectura de Ricardo Bofill, constituyendo un espacio con gran diversidad de especies, que se articula en torno al río y que cuenta con paseos tanto para peatones como para bicicletas que lo recorren de norte a sur y de este a oeste. El Parque en sí fuera del vallado llega hasta La Caja Mágica y la depuradora de La China, por cierto, de donde se surte de agua para su riego, pero el río sigue serpenteando entre ambos recintos con senderos que siguen el curso por su dos márgenes hasta la M40, que hace de frontera con el segundo Tramo que recorreremos pronto.

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXIII: UN PASEO POR LAS CÁRCAVAS - SAN ANTONIO.

Como ya hemos visto que ocurrió en otros lugares de Madrid y sus alrededores, a principios del siglo XX se produce una fuerte inmigración hacia la capital en busca de horizontes, coincidiendo con cierto decaimiento de la actividad agrícola y el consiguiente empobrecimiento rural. Familias enteras intentan incorporarse a la nueva situación que va a suponer la industrialización y como la vida en la ciudad es más cara, la gente busca acomodo en poblaciones que estén alrededor, en terrenos donde poder levantar su propia casa y que además les ofrezca una posibilidad de trabajar lo más cerca posible. De ahí surge en el municipio de Hortaleza el barrio de las Cárcavas. Al mismo tiempo los ayuntamientos sienten ese aluvión de nuevos vecinos e intentan dar solución a la demanda y planificar una organización del territorio, en este caso, es en marzo de 1928 cuando se crea la plaza de arquitecto municipal para Hortaleza. Las Cárcavas fue uno de los poblados de dicho término, varios de los nuevos vecinos solicitaron que se le diese el nombre de "La Unión" debido a la confraternidad que existía entre sus pobladores, adoptándose por acuerdo municipal ese mismo mes y año de 1928.

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXII: EL VIAJE DEL AGUA DEL CERRO DE LOS PINOS.

 

Si el origen del VIAJE DEL AGUA DE AMANIEL lo situamos en 1610 durante el reinado de Felipe III y como respuesta a la necesidad de agua en Madrid, el origen de la captación del agua del subsuelo para usos agrícolas o humanos, es muy anterior. Para entenderlo recordemos que en 1561 Felipe II decretó la capitalidad de Madrid, consolidada en 1606 tras una estancia de 5 años en Valladolid motivada por que allí el agua era tan abundante como en Madrid escasa. Para solucionar el abastecimiento del Alcázar Real se fijaron en las zonas de la Dehesa de Amaniel, en el entorno de las praderas de lo que hoy conocemos como Caño Gordo y el Aljibe situado en el Paseo de Juan XXIII de donde se tomaría el primer abastecimiento. Pero pronto se manifestaría insuficiente.

¿Y A TI QUÉ TE MOLESTA?

 

La conversación fue, más o menos, así, o en todo caso, fue lo que llegó a través del seto de Durillo que separaba a los que estaban sentados a la sombra del paseo, de la acera colindante.

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXXI: DE TRAFALGAR A ALMAGRO, PASEANDO POR CHAMBERÍ y II.

No, Chamberí no tiene metro ¡ni tampoco tranvía! ¿qué será de Chamberí? Pues nada porque es un barrio cargado de historia que, obviando el exceso de ruido por las terrazas en ciertas zonas, es muy agradable para vivir a pesar de que esté tan falto de zonas verdes "per cápita". Cuando se inauguró la linea 1 del Metro en 1919 tuvo su estación que aún existe reconvertida hoy en un Museo como parte de los diversos recuerdos que se conservan de la primitiva compañía Metropolitana, la línea llevaba desde Sol hasta Cuatro Caminos, démonos cuenta de la importancia que adquirió esta zona. La segunda línea, que hacía el mismo recorrido, también atravesaba el barrio por otro lado y uniendo las citadas. Pero al crecer el servicio y alargar los convoyes que circulaban, la estación de Chamberí de corto anden, no se pudo modificar y entonces los trenes fueron demasiado grandes y la estación se cerró en 1966, a fin de cuentas las paradas de Iglesia y de Bilbao estaban realmente cerca (el Andén 0, que así se llama ahora, lo visitamos aquí). En el recuerdo han quedado los azulejos diseñados por Antonio Palacios, formando dibujos y cuadros publicitarios, además de poder ver las instalaciones centenarias tal y como fueron. La visita es gratuita.

SERIE PASEOS POR LOS PARQUES Y JARDINES DE MADRID CXX: DE GAZTAMBIDE A ARAPILES, PASEANDO POR CHAMBERÍ I.

 

Dice una estadística que Chamberí es el Distrito de Madrid que menos jardines tiene y si miramos el mapa desde el aire, comprobaremos que así es, sobre todo los barrios de Gaztambide, Arapiles y Trafalgar. En los barrios de Ríos Rosas y Vallehermoso donde los Jardines construidos sobre los tres depósitos del Canal de Isabel II y el famoso "triángulo de oro" de Almagro (zona más cercana a la Castellana), hacen que la media suba aunque no sea un consuelo para las calles que carecen de sombra y los vecinos sin un parque a menos de 300 metros. Recientemente el PARQUE SANTANDER (sobre el tercer depósito) se ha reabierto tras la lucha vecinal desarrollada durante varios años contra la trama municipal corrupta que quiso especular con sus terrenos, una sentencia judicial así lo avala, lo contamos en la Zancada por este remozado Parque, ver aquí. De esa actuación se realizó hasta una película documental "De interés general. Un barrio por un parque" proyectada en cines.